Sworzeń wahacza, 6403213 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi A4 B5 (8D2) 1.9 TDI (1995.01-2000.11) 90km » 6403213 sasic

Sworzeń wahacza 6403213 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

6403213

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowyna dole
Wymiar gwintuM12x1,25
dla numeru OE364021
nr EAN3660872317162

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 6403213 SASIC

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) (średnica stożka 14,3mm) pasuje do: CITROEN BX, PEUGEOT 305 II, 305/KOMBI, 405 I, 405 II 1.1-2.0 10.82-05.97
    Producent Numer OE
    CITROËN364021
    CITROËN95494204
    CITROËN95494605
    CITROËN95607224
    CITROËN96041652
    PEUGEOT364021
    NumerProducentCena
    CX1124BIRTHbrak
    QSJ972SQUINTONbrak
    53383SIDEMbrak
    0400617OCAPbrak
    88-0296KAGERbrak
    915905RUVILLE/FAGbrak
    11-16 010 4249MEYLE Productsbrak
    62 78 0006SWAG Autoteile GmbHbrak
    0401124OCAPbrak
    4225900KRAFT AUTOMOTIVEbrak

    Zastosowanie Sworzeń wahacza 6403213 SASIC w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.